phụ tùng xe ba bánh

Nhíp xe ba gác còn có nhiều tên gọi khác như: lò xo elip, lò xo ép, lò xo lá. Đây là bộ phận có khả năng đàn hồi tốt thường được lắp ráp trong các loại xe lôi ba bánh chở hàng. Nhiệm vụ của nó là giúp giảm xóc, giảm rung chấn khi xe ba bánh di chuyển, nhất là khi xe đi qua những đoạn đường có địa hình gập ghềnh, nhiều ổ gà. 

+ Nhíp xe 3 bánh nếu đủ độ vững chắc có thể giữ xe đúng vị trí cần thiết, đảm bảo an toàn khi vận hành. 

+Là bộ phận có chức năng tự khống chế dao động mạnh thông qua ma sát giữa các lá nhíp. 

+Nhíp xe ba gác có sức bền đủ để chịu tải trọng nặng khi xe thồ hàng cồng kềnh. 

+ Vì có ma sát giữa các lá nhíp nên xe ba gác thường khó hấp thu các rung động nhỏ nhặt từ mặt đường. Do đó bộ phận này thường được sử dụng cho các dòng xe cỡ lớn, cần vận chuyển hàng hóa nặng. 

Với cấu tạo làm cong, các lá nhíp giúp xe có khả năng chịu lực ép tốt hơn nhiều. Đồng thời, lực ma sát giữa các lá nhíp giúp truyền dao động bớt. Giúp xe có thể tiêu hao khá nhiều lực tác động vuông góc xuống bánh xe và cầu sau. Có thể nói đây là cấu tạo được tính toán hoàn hảo nhằm triệt tiêu bớt các lực tự nhiên dội lên thân xe. 

Như vậy, ta có tóm lại những ứng dụng của nhíp xe gồm: khả năng chịu tải tốt, giúp giảm chấn để xe di chuyển nhẹ nhàng. Ngoài ra giảm bớt độ nảy của xe mà ít ảnh hưởng đến khung và trục sau của xe. 

Nhíp xe ba gác thường làm từ các băng thép lò xo uốn cong, hay còn gọi là lá nhíp. Các lá nhíp này sẽ được xếp chồng lên nhau theo thứ tự từ ngắn đến dài. Tập lá nhíp khi xếp đúng thứ tự sẽ được ghép lại với nhau bằng một cái bulong hoặc tán đinh ở giữa. 

Loại thép lò xo dùng để làm nhíp xe chở hàng là loại thép chứa thành phần cacbon cao, khoảng từ 0,5% đến 0,7%. Do đó mà chúng có khả năng đàn hồi khá cao. 

Nhíp càng dài thì độ đàn hồi của chúng càng tốt. Đồng thời số lượng nhíp càng nhiều thì nhíp càng cứng và có khả năng chịu tải tốt hơn. Nhưng nếu chúng quá cứng thì cũng ảnh hưởng đến độ êm của xe khi di chuyển. 

Hai mảnh nhíp dài nhất sẽ được uốn cong để gắn vào khung xe hoặc các kết cấu khác có liên quan. đồng thời nhíp xe ba gác có tác dụng chịu lực ứng suất chu kỳ. Phần chốt của nhíp làm chức năng trượt qua lại. Hai đầu chốt được gắn trên giá bắt với khung xe và có thể quay được. Giữa nhíp gắn với cầu sau của xe ba bánh.